Lampan är en nyligen införskaffad. Det är en Dinotte 600 SL, en ljusdiodlampa i värstingklassen. Ambitionen är att prova med huvudlampa för att kunna se bättre i nedförsbackarna i bergen. När vi körde CB i höstas och i viss mån även PBP så fick vi svårt att hålla farten uppe när vi körde utför. Vi körde då med navdynamo och lampa som följde styrets rörelse. Det funkade hundra i Sverige men gick inte så bra utför när det var serpentinvägar. Problemet är att vägen svänger och dit kommer inte ljuskäglan och då saktar man farten och med en navdynamo ser man då än mindre (ljusstyrkan beror på hjulhastigheten) och saktar farten än mer osv. Dinotten skall enligt utsago lysa ruggigt starkt, har dock inte testat detta ännu. Vad jag testade var att man inte blev trött i nacken, om den var lättreglerad samt om det kändes jobbigt med ett batteri i bakfickan. Lampan satt bra på och kändes helt hundra under 20 mila rundan tack vare bra hjälmfäste, hyfsat låg vikt på lampan och otroligt lätt batteri (litiumpolymer). Ljusstyrkan är ännu ej provad. Jan Christiansen varnade att den kunde vara lite overkill i maxläget. Har dock svårt att tro det själv. Det skall bli jättespännande att prova den. Den har en stor nackdel gentemot navdynamon - man måste ha med sig laddare och ladda batterier varje natt. Jag hoppas dock att starkt ljus som följer blicken i serpentinerna skall kompensera detta. Återförsäljare Norvelo.
3 kommentarer:
Hej, Lycka till på eran "tur", vad är det för lampa du använder ??
// Wicke
Lampan är en nyligen införskaffad. Det är en Dinotte 600 SL, en ljusdiodlampa i värstingklassen. Ambitionen är att prova med huvudlampa för att kunna se bättre i nedförsbackarna i bergen. När vi körde CB i höstas och i viss mån även PBP så fick vi svårt att hålla farten uppe när vi körde utför. Vi körde då med navdynamo och lampa som följde styrets rörelse. Det funkade hundra i Sverige men gick inte så bra utför när det var serpentinvägar. Problemet är att vägen svänger och dit kommer inte ljuskäglan och då saktar man farten och med en navdynamo ser man då än mindre (ljusstyrkan beror på hjulhastigheten) och saktar farten än mer osv. Dinotten skall enligt utsago lysa ruggigt starkt, har dock inte testat detta ännu. Vad jag testade var att man inte blev trött i nacken, om den var lättreglerad samt om det kändes jobbigt med ett batteri i bakfickan. Lampan satt bra på och kändes helt hundra under 20 mila rundan tack vare bra hjälmfäste, hyfsat låg vikt på lampan och otroligt lätt batteri (litiumpolymer). Ljusstyrkan är ännu ej provad. Jan Christiansen varnade att den kunde vara lite overkill i maxläget. Har dock svårt att tro det själv. Det skall bli jättespännande att prova den. Den har en stor nackdel gentemot navdynamon - man måste ha med sig laddare och ladda batterier varje natt. Jag hoppas dock att starkt ljus som följer blicken i serpentinerna skall kompensera detta. Återförsäljare Norvelo.
Tack tack för det svaret, skall kolla upp dom lamperna..Återigen lycka till på resan.
Skicka en kommentar