Det välbekanta knaket

Helt plötsligt lät det knirr knak knirr. Vi var ute på en av våra favorit rundor, 20 mila Tumba. Dagen hade varit magisk. Pigga ben, sprakande höstprakt, 10 mil passerade, en underbar picknick i solen på Torö och som bäst njutandes i backarna efter Fituna. Då hördes det. Det ljudet känner jag igen sa Henrik, jag också sa Åsa. Sedan kollade vi ramen. Mycket riktigt, en sprucken Titanram. Ett ljud man aldrig glömmer. Minnen väcks till liv. Inför Grimpeuren 2008 knäckte vi förra ramen och nu i vad som troligtvis är inför Grimpeuren 2012 knäcker vi nummer två. Det är ett brott på diagonalröret utan yttre påverkan så vi har gott hopp att få ersättningsram ifrån Norvelo/Enigma då Enigma har livstidsgaranti. Vi får hoppas att det är tillåtet att vara randonneur.

Örebro

Det blev en tur till Örebro idag. Solsken och många fina vägar. Lite väl mycket grus för Åsa dock. Det blev cirkus 15 km löst grus mellan Åkers styckebruk och Ärla. En punka och en trasig växelvajer. Den senare var lite irritrande. Henrik la märke till de karakteristiska problemen precis innan. Lurig att växla åt båda hållen och växelvajern behövde spännas. Den var dock lättfixad. Visa av erfarenhet stannade vi direkt och petade ut den lilla pluppen ur handtaget. Imorgon blir det hem igen efter en natt på hotell elit och middag på hotellpuben. Det blev pasta med parmaskinka. Lite väl fet men rättså god med fräsha grönsaker. Idag körde vi söder om sjöarna, lite oklart hur vi kör imorgon. Bra ben och bra fart. Märks att vi var i form för.... Summa summarum en ruggigt fin cykeldag.

Abandonne :-(

Trasig cykel. Kedjerackaren hoppade igen. Vi kom 18 mil och låg snarare före än efter våra optimistiska planer. Om det berodde på om vi var vältränade eller medvinden låter vi vara osagt. Det var ovanligt få klungor som var före oss vilket skulle kunna peka på det förstnämnda. Efter 18 mil sket det sig dock. Kedjan hoppade ett antal ggr efter varandra. Nått var seriöst fel. Genom att köra lätta växlar, låg kadens och skolboksrundtramp samt bara rulla utför så lyckades vi ta oss till nästa kontroll vilket även var den första. Där visade vi upp cykeln och gav även en gissning på lösningen. Vi hade en alldeles för grov slavkedja. Med en åttadelad kedja kunde vi sedan rulla vidare. Vi hade sumpat ca 2h men låg ändå bra till och medvinden bestod. Det här skulle nog gå bra. Vi skulle nog kunna köra in det här. Lagom varmt var det oxå. Regnet hade jagat iväg den tryckande hettan. Humöret var återigen på topp. 3 km kom vi men sedan sa det pang. Nu hoppade dock inte kedjan, den gick av. Vi gjorde en fältmässig lagning och cykla tillbaka. Nästa gissning var knäckta tänder på bakre slavkransen. För detta fanns dock inga reservdelar och cykelreparatören hade inga andra tjuvknep. Det enda som återstod var att bryta eller abandonner som man säger här nere. Vi får trösta oss med att det enda som hindrade oss ifrån drömtiden var tekniken. 

Nu har starten gått

Klockan 16:00 i 32 gradig värme gick starten för de som bara vill ha 80 timmar på sig. Vi laddar och vilar fram till gryningen. Idag har vi monterat nummerlappar och gjort slutkollen på cykeln. Allt verkar funka bra. Värmen känns lite tryckande men hellre det än motvind. Snart bär det iväg!

Skickat från min Samsung Mobil

Paris-Brest-Paris 2011

Nu drar det ihop sig. På måndag morgon 04:45  startar vi PBP och vi går förhoppningsvis i mål före torsdag 16:45 annars blir vi diskade. Vi kör tandem denna gången. Man kan följa vår framfart på nätet. Henrik har ramnummer 8694 och Åsa har ramnr 8695. Konstigt eftersom vi sitter på samma cykel... Bilden visar startplatsen vid registreringen. Här finns många fina cyklar att beskåda.

http://www.paris-brest-paris.org/pbp2011/index2.php?lang=en&cat=randonnee&page=suivi_participants

Många små fina vägar finns det

Även om ambitionen var platt och långt för att träna inför PBP. Så leds vi ofelbart in på kuperade och kurviga småvägar utan trafik. Dessa tycks ha en magisk lockelse på oss. De har dock nackdelen att de inte för oss mycket framåt. Vi står därför i valet och kvalet om vi skall fullfölja våra tre diagonaler på småvägar och därmed bränna hela våra semester eller om vi skall fortsätta på småvägar och antingen korta rutten eller ta en del per tåg. Den raka och enkla vägen tycks inte vara något för oss. Dagens bild skulle mycket väl kunna ha visat dessa småvägar men än troligare är att ett av Henriks foton av solrosor skulle ha prytt bloggen. För den som ännu inte har försökt att fota solrosor ifrån cykeln: gör det inte. Fotona blir värdelösa. Skall man fota de luriga rackarna så måste man lämna vägen och bege sig in i spenaten. Om några dagar så har säkert även Henrik lärt sig detta. Det är för övrigt otroligt mycket solrosor här (här är norr om Pyrineerna).

Inte lätt med internet

Åsa kollade noga hemifrån hur allt skulle fungera via hemsidor och chattar. Det som gick att verifiera verifierades. På plats funkar det dock dåligt. Teleoperatörerna är frågande. Man kan sammanfatta med att fixa billigt internet via kontantkort funkar inte och att publicera bilder till bloggen med kontantkort funkar inte. Det går dock hyfsat att ringa med Orangekortet. Täckningen är dock rejält dålig jämfört med Henriks mobil. Hade vi haft vi haft en bild så hade det varit ifrån det Toscana liknande landskapet mellan Pyreneerna och Tolouse (kring Montreal).

Gorges och medvind på småvägar

Vilket som var bäst svårt att säga. Det är en underbar känsla att flyga fram på småvägar i det Langedocska landskapet. Påminner lite om Lisebergs gamla bergodalbana man svänger bromsar och skrattar. Gorges å andra sidan är en naturupplevelse svår att konkurera med. Tvingas vi välja blir det nog medvinden, speciellt med tanke på att vi har kört denna Gorge innan och då var det bara vi och Gorgen. Nu var det vi och en sådär 30 000 andra. Utsikten förtogs lite av trängsel bilbuller och att floden nere i ravinen var full av gula och röda kanoter. Istället för jag och naturen blev det mer jag och nöjesparken.

Backig dag med positiv väderöverraskning

Det lovades ett ruggigt väder med start i regn som skulle tillta och toppas med åska och orkan i vindbyarna (motvind). Starten blev som väntat. Vi började dagen med att ställa fram klockan en halvtimme till 0530. Det var inte en dag då man stod och stampade för att få komma i väg. 0600 stod vi vid cyklarna i hällregn ett kallt sådant. En halvtimme senare hade vi fått på oss alla förstärkningsplagg och begav oss nedför bergen mot Rhoneslätten. Fast så slätt var det ju förstås inte. Var det inte upp så var det ner. Prognosen kom dock på skam. Redan efter lunch sprack det upp och vi fick en härlig eftermiddag med bara enstaka skurar. Efter ett stopp i Romance är vi numera lyckliga ägare av en hotellguide som förhoppningsvis ska vara lite bättre uppdaterad än GPSen. Övernattar i Puy St Martin som trots namnet inte alls ligger på en vulkantopp.

Berg och bloggproblem

Idag fick vi starta i uppehåll. Vi körde huvudsakligen i berg idag därför oklart om vindar men kändes som motvindar. Vi har lärt oss idag vikten av en bra karta. Vi tog med oss en engelsk vägatlas AA. Det visade sig att den saknar höjdangivelser och lutningsangivelser samt ej anger vilka vägar dom är vackra. Colar anges mycket spartanskt. Kartan angav enkom en i vårat område varför vi åkte dit för att passera den. Det blev fyra colar på den resan varav en som var högre än kartans. En michelinatlas ligger på inlöpslistan, framför allt för att kunna avgöra hur kuperat det är. Det är ruggigt svårt att planera utan den infon. När det gäller bloggandet går det dåligt. Orange, den lokala internetleverantören vägrar att samarbeta. Åsa spenderade dryga timmen med en minst lika dryg farbror på Orange men lyckades föga. Ev kan Åsa fixa det på egen hand. Imorgon fortsätter vi söderöver i heldagsregn som det verkar.

Motvind

Med en relativt sval väderleksprognos valde vi att starta söderut. Vi följde floden Saone. Morgonen bjöd på regn och det höll i sig till lunch. Regnet till trots var det en härlig förmiddag. Vackert skånskt landskap med böljande åkrar och lövskogar. Vinden friskade i ordentligt i det öppna landskapet och tyvärr var den mot oss. Eftermiddagen var omväxlande med skurar varvat med sol. Nu har vi kommit till Macon som ligger i Rhone Alpes och terrängen är lite kulligare. Vi är nöjda med 21 mils motvind första dagen. I morgon ska vi försöka undvika Lyon genom  att köra upp i bergen.

Combeaufontaine

---------- Vidarebefordrat meddelande ----------
Från: "s.pttrssn" <s.pttrssn@gmail.com>
Datum: 17 jul 2011 11:15
Ämne: Combeaufontaine
Till: <go@blogger.com>

Vi har har nått vår startpunkt. Imorgon bär det iväg söderöver. Vi kommer att följa Saone till att börja med. Det skall bli kul att komma iväg. Vi är rejält trötta efter resan.

Diagonaler

Det har inte varit helt lätt att bestämma var vi skall cykla på semestern i år. Vi har velat lite hit och dit och funderat på olika permanenter. Ett tag var vi inne på att cykla ner till kontinenten och ett tag inne på tyska floder men nu lutar vi åt diagonaler i Frankrike (Åsa lutar alltid åt Frankrike). Vi är för sent ute för att kunna förregistrera dem, vilket krävs för att de skall räknas officiellt. Vi tänkte dock att det vore kul att pröva på diagonalerna ändå. Vi har inte tänkt att reka sträckan innan utan improviserar längs vägen. Vi funderar på att köra tre diagonaler: Strasbourg-Brest, Brest-Perpignan och Perpignan-Strasbourg. Diagonalerna i Frankrike har bara fix start- och slutpunkt. Sträckan får man hitta på själv. Vi har inte ambitionen att hålla diagonalfart vilket är max 100 h per diagonal. Vi har tänkt köra små fina vägar och snitta en sådär 20 mil om dagen. Då vi har begränsat med tid så får vi ser om vi hinner följa rutten fullt ut men det känns bättre med en plan än planlöst cyklande, även om det senare funkade bra i våras. Vi siktar på att hålla oss på låg höjd och inte bege oss alltför högt upp i bergen. Sträckan Perpignan-Strasbourg funderar vi på att cykla mellan centralmassivet och alperna. Eventuellt cyklar vi upp lite i Jura. Om allt funkar och vi inte ändrar oss så hoppas vi på start på söndag. Det som kan få oss att ångra oss är om det skulle bli kanonvarmt i Frankrike eller om vi hittar på något roligare. Ambitionen är ”platt” för att träna inför PBP vi tar dock de vanliga cyklarna då de är lite lättare att meka. Kör man sträckan som de flesta diagonalister har kört blir sträckan sammanlagt c:a 310 mil. Vi räknar dock med att vi kommer att köra lite längre för att hitta de fina småvägarna d.v.s. c:a 340 mil och siktar på 17 dagar. Stöter vi på patrull så kortar vi vägen. Semester är ju ändå semester…

I stället för 100mila

Det gick troll i alla förberedelser inför 100-mila. Det började med att det var svårt att få ledigt ifrån jobbet och fortsatte med att rekningen strulade. Det var fullbokat i Mölnlycke och en evig motvind infann sig. Cykeln började strula, renskrivningen av nötter strula, allt strula. Det toppades med växelhaveri bak och inga reservdelar hos cykelmeken. Sluta tidigt och hämta växel hos Cykloteket. Cykeln fick vi minuterna innan start. På vägen till start hoppade slavkedjan ett antal gånger. Till slut fick vi leda cykeln. När vi skulle laga cykeln vid start så lyckades vi låsa fast kedjespänningen i fel läge och lyckades inte fixa det. Ödet ville annorlunda! Vi lyckades inte tolka de första tecknen men en obrukbar cykel förstod vi. Bilden är ifrån Norrköping där vi lätt hamnar. Trevlig stad och bra restaurang.

Paket

Även om man önskar att vår lokala cykelhandlare hade allt så är det ändå något visst med att beställa från nätet. Att hitta passande däck till en tandem är inte så lätt. Även för cyclecomponents så blir man en udda figur. Då finns dock våra randonneurvänner på nätet. De känns igen med exklusiva paket inslagna i siden och sammet eller specialdesignade plastpåsar eller som paketet idag med fina stämplar på kartongen och ett gäng vykort och pins på köpet. Man får säga att för att tillhöra en cykelkategori som har som ideal att övernatta i pumpskåp så är vi osedvanligt lättflörtade av flärd. För att inte enbart ägna oss åt subjektivt tyckande så testar vi Rivendell’s beställningsfunktion idag. Leveranstid: högsta betyg (2 arbetsdagar, imponerande för att vara US)
Pris: högsta betyg (10 $ avdrag i kupongrabatt, extra imponerande då vi inte skickade med någon kupong eller krävde rabatt)
Leveransupplevelse: högsta betyg (ett rackans vackert paket med lite extra grunkor i)
Bilden visar paketet och våra Jack Brown Blue edition däck som är en fetare variant av Ruffy Tuffy som vi har varit ruggigt nöjda med. Enormt punkasäkra och slitstarka vilket tandemcyklister älskar.

En krävande 100 milare

Motvind, rejält kuperat och en rackans massa kilometrar. En rejält trött kapten och en lätt sympatitrött stoker sökte nödhamn i Kisa. Vad stod det på den där skylten? Någon får gå tillbaka och kolla... 2 + 1 är blandad glädje att finna. Å ena sidan är själva poängen med att reka att se till att vägarna blir fina och man letar efter problem men när man hittar dem blir det att cykla tillbaka åtskilliga kilometrar. Det här ska nog bli bra till slut. Bilden är från idylliska Eksjö.

Motvind

Det har varit många blåsiga helger på raken. Idag blev ytterligare en. 20 mil i motvind. Sol och fina vägar uppväger till en viss del. Men det vore skönt om det blåste lite mindre imorgon. Bilden ifrån tjurtorp nära ödeshög.

100 mil start och mål!

Ett motor jippo fick alla hotell att bli fullbokade i en 10 mils radie kring Höljes. Plan B sätts in. Plan B är en kombination av 60 mila och Stockholm Göteborg. Då det är kvällsstart så kör vi hemvägen på 60 mila ut. Mao vi får reka om för vi kan ju inte be folk vända nötterna upp och ner och läsa dem baklänges. Denna helgen rekar vi in och ut och övernattar i Söderköping. Dagen har varit motvindig men rejält kul med många anekdoter. Många har varit impade av årets PBP kläder. När Henrik väntade på Åsa när hon fixa kaffe på Sillekrog; på kom det fram tvenne sällskap och berömde kläderna. Imorgon medvind och utvägen på Stockholm Göteborg fast omvänd. Nästa helg hoppas vi reka resten.

Åtvidaberg!

Vi har varit på väg till trädgårdshotellet i Åtvidaberg i ett och ett halvt år. Det har varit fullbokat, cykelhaveri, motvind... Men nu skulle det bli av. Hotellet bokat i god tid, tidig start hemifrån. Men jösses vilken motvind. Vi fick byta vatten mot socker i flaskorna och vi fick käka styrlinda. Men till slut så kom vi fram. Ett ruggigt bra hotell. Vi funderar nu om detta är en bra lärdom. Kanske man även skall bo på golfhotell? Vi har tidigare insett att det är där man skall luncha. På bilden ser man att Henrik har insett att man ser smalare ut om man lutar sig framåt.

Långfredag

Tandempremiär för året. Det kändes klart ovant: svårt att starta och lite läskigt att inte ha kontrollen tyckte Åsa. Henrik fick ganska ont i ryggen efter ynka 10 mil. Dock är det fortfarande riktigt kul med tandem. Vädret toppen: sol och kortbyxor. På bilden ser man Åsa i sin nya keps.

Så tog vårt lilla äventyr slut

Som sig bör så körde vi kortaste vägen till hotellet på förmiddagen. Kanske inte de mest bilfria vägarna men det gick fort. En härlig känsla att susa fram efter 11 dagars bergscykling. Semestern som helhet toppen massor av små vägar, vacker natur och därimellan en massa trevliga byar. Nu åkte vi innan säsongen har kommit igång men en bra gissning är att Emilia Romagna och Toscana är bra även under högsäsong.

Tillbaka vid Po

Inte är det lätt när semestern går mot sitt slut. Dagen började med en kall färd över Appenninerna. Åsa fick säga farväl till bergen även om hon i det längsta hängde fast i småvägar med 23 procentlutningar. Åsa blev biten av liten hund. (Bettet gick inte genom skon och störde inte direkt rundtrampet). Henrik trilla på grusväg, gjorde rejält ont men inga synliga men. Hotellet vi bokade saknade restaurang... Imorgon blir sista dagen på semestern. Prognosen säger regn. Vad är det?

Grusade planer

Idag fick vi vända en mil innan passet då vägen övergick till grusväg.

Åter i Toscana

Gör om gör rätt! Appenninerna skall passeras med stil. Bilden visar en vy över Garfagna dalen efter att ha passerat ett riktigt pass söderut igen (radici 1529 möh).

Passagen genom Anderna

Dagen började med lätt regn. Damen på bilden som dödade en mycket liten men ändock en spindel kvällen innan och lovade då att överväga att tro på skrock om ... På bilden ser man även Åsa jaga lokala talanger på superlätta cyklar. Idag var de ovanligt lättjagade då det vankades tävling och de inte ville ta ut sig. Henrik klart mycket bättre, och som nu som bäst dricker Fernet Branca, sa inte direkt nej när Åsa hittade ett hål i Appenninerna. Så istället för att korsa på 1700 meters höjd på hitta hon ett hål på 700 meter. På nu sitter vi här på andra sidan Åsa njutandes en lokal kastanjeöl och Henrik gör sitt bästa för att få ner en Fernet Branca.

En förträfflig mellandag

Dagen började sådär. Vädret var lika otroligt fint som det brukar vara. Start med ärmar på vid 8 snåret. Bilden tagen kl 0900. Henrik var dock lite blek då han hade ett rejält magknip. Gårdagens Carpaccio låg högt på listan över misstänkta. Dagen innehöll en tappad skruv till pakethållaren och två genomslagspunkor. Blandade känslor till den sortens punkor. Man slipper leta glasbitar men de är ruggigt svåra att laga och imorgon lär det bli svårt att hitta nya slangar. Skruv hade vi som tur en extra. Det var återigen massor av cyklister på vägarna. De flesta har mycket dyra cyklar och kör om kring i reklamtröjor. De har troligtvis kollat för mycket på sportextra. Mycket fina vägar även om Henrik mest sökte barer som serverade cola. Även han tycks kollat för mycket på reklamtv.

Första semesterveckan till ända

Halvtids summering av intrycken. Resan ner förutom glädjen att man slapp alla vägbyggen som man får uppleva sommartid så var det underbart att för varje mil var det lite mer vår. Färjan i Trelleborg var klockren - ingen kulinarisk upplevelse men en förträfflig uppdelning av resan. Vädret hittills: inget regn, mellan 9C (tidig morgon) och 33C får anses vara kanon för oss. Vägarna: jösses vilka fina vägar. Det finns många kurviga vägar med bra asfalt utan bilar i Italien. Maten .. Medcyklisterna.. Summasumarum bra vecka.

Högsommarvärme

Inte skall man väl klaga men idag var det tufft på eftermiddagen. Drygt 30 i skuggan, och ingen skugga. Det var i mesta laget för ovana nordbor. Idag har vi åkt som jojoar mellan 150 och 450 på små bilfattiga vägar med många kurvor och vackra vyer.

Chianti

Idag har vi gottat oss bland kullarna i Toscana. Mycket rolig cykling idag. Gick det inte uppför så gick det nerför. Landskapet påminner om Brösarps backar fast lite större kullar och med medeltida städer med ringmur på topparna. Lite bättre fikaplatser än vid randonneurturerna hemmavid med andra ord. I natt övernattar vi i Chianti som vi fann bakom en kulle. Vädret fortsatt soligt. Som svensk juni när det är som bäst.

Över Appenninerna

Dagens bild kommer ifrån Passo di Pradarena. Den uppmärksamme lägger märke till pistmaskinen i skogsbrynet. Idag körde vi över Appenninerna och har ägnat dagen åt att åka jojo. Norge sägs vara verldens störste land viss man platter det ut. Med den logiken har Italien verldens störste vägnät. Det ser kort ut på kartan men blir långt viss man platt.. Det har varit en solig och blåsig dag på härliga små bergsvägar. Men jösses vad trötta vi är. Imorgon blir det nya småvägar i Toscana.

Korsat Poslätten

Idag har vi kört ifrån Dolomiterna till Appenninerna. De bägge bergskedjorna skiljs åt av Po slätten. Ur cykelsynpunkt kan det verka lite tråkigt med en gigantisk platt slätt. Beskriver man det som att susa fram i full fart på småvägar omgiven äppelblom och fika i små trevliga byar så är det inte så dumt. Idag har vi hunnit till Castellnovo ne monti. Skulle kunna betyda Cas... vid berget eller kanske på berget. Inte lätt att veta när man inte kan italienska. Nu sitter vi som enda gäster på hotellets restaurang och funderar på om vi har beställt och i isåfall vad.

Äppelblom i sommarvarmt SydTyrolen

Varmt skönt vackert nyutsprungna träd och buskar. Idag har vi cyklat i Dolomiterna. Bergen var fulla med vårystra cyklister. Stundtals var det absurt mycket cyklister, rena Vätternkänslan. Imorgon beger vi oss söderöver mot Appeninerna. Bild ifrån Gardasjön.

På jakt på den form som flytt

Vi har flytt ett kallt och ogästvänligt Svedala för att söka fornstora dar. Vi tänkte att is och kyla fördrivs bäst med sol, cykel och värme. Vi tog bilen söderöver, men var fanns värmen? Men så mindes vi. Nog visste vi var hettan bodde senast vi tog bilen söderöver. Idag plus 27 imorgon åker vi upp i bergen. Bilden visar att vi följer Sydtyrolens traditioner.