Ombord på resans tredje färjetur

Att vi gillar färjor har alla som kört brevetlopp ifrån Tumba förstått. Nu sitter vi på färjan till England. Resan hit har varit knappt 90 mil. Dagen började lite tungt. När vi anlände sent igår så var vi tacksamma att buffen fortfarande var öppen. Imorse var vi inte lika övertygade. Buffen hade nog varit varmhållen lite väl länge. Men med lite mat i magen, frisk luft och långsam cykling så försvann minnet av gårdagens buffé.  En stark medvind, många fina byar och många sträckor med lite trafik bidrog nog även till det.

Danmark

Nu har vi kommit till Danmark, men jösses vad svårt det blev. Vi kom in i en resonans där vi ömsom tog för stora vägar med en massa bilar och ömsom tog små grusvägar. Vi har inget emot grusvägar men vassa flintastenar i lösgrus är inte kul. Om inte det vore nog så lyckades vi hitta massor av rödljus. Blev mao en tuff dag idag. Förutom det så var det en solig dag med i övrigt underbara vägar. Kringelikrok och upp och ner i ett ombytande landskap.  I natt sover vi i Horsens. Imorgon har vi i teorin gott om tid men visa av erfarenhet så blir det nog tidig start imorgon.

Col de Hyssna

Idag blev det ren semestercykling. Våra kalkyler sa att det skulle bli lite drygt 14 mil och det blev knappt 16. Vi passade på att hälsa på Henriks föräldrar på  vägen och blev bjudna på en härlig Jansson och mycket god paj med röda vinbär och äpplen. Fantastiska vägar i Västra Götaland. Kurvigt och kulligt och nästan inga bilar. Bilden visar toppen av 'bergspasset' mellan Seglora och Hyssna. Ginstleden in till Varberg måste också rekommenderas.  I princip bilfri cykelväg i 2 mil från Värö till Varberg. Och vackert som ögat med hav och ängar. Nu sitter vi på hotell Gästis i Varberg, ett osedvanligt trivsamt hotell. 

Mycket upp och ner

Det vackert men jobbigt med backar. Idag var det solsken och vackert. Vi var dock lite stressade över att hinna till Vegby i tid. Vi passade ändå på att njuta lite under hårdkörningen. Hård vind ifrån väst nordväst gjorde att var svårt att hålla tempo på platten. Mycket backar mellan de platta partierna gjorde det svårt att hålla tempot dessemellan.  Bilden visar en av få backar vi inte körde uppför idag.Hur gick det? Jo vi hann till slut eller nästan, vi blev 20 min sena och fick ringa och förvarna.

Medvind, sol, god mat och lite tur

Stark nordlig vind kändes som en bra prognos för en resa söderöver. Det är kul när det går fort och lätt. Prognosen stämde ganska bra och bitvis låg vi nästan i 40. Mot eftermiddagen kantrade vinden mot väster och vi insåg då att England ligger även västerut. Dagens lunch intogs just som dagens på en restaurang i Nyköping.  En förträfflig Wallenbergare intagen i en mycket trivsam stad. Och så till turen. Det visade sig att det fanns en sak till som gick att byta. Henriks ena pedal börja glappa rejält men vi hittade nya på Bjöörns cykel i Nyköping och fick hjälp med att byta. Det hade varit betydligt svårare att finna någon på en lördag eller Söndag. Idag kom vi till Åtvidaberg.

Är kartplast bästa valet?

I morgon bär det äntligen iväg. Vi har ägnat hela dagen åt att fixa inför resan. En bekant del inför sådana här turer är laminering av papper. I år har vi inte laminerat kartor vilket vi brukar göra annars. Vi räknar med att GPS-spår, vägnoter och pilar skall leda oss rätt längs loppet. På ner och hemväg så räknar vi med att ha så gott om tid att vi kan leta upp tak när vi kollar kartan och till Varberg hittar vi utan karta.

Laminering är en lurig konst och efter ett viss trevande så har vi kommit fram till att kartplast funkar bra. Om det är optimala valet är osagt men för oss funkar det bra. Vi körde i början med olika typer av laminering men de blev stela och svåra att vika.

Så här brukar vi göra. Man klipper till kartplast som är typiskt 2 cm större än bladet åt alla håll. Sedan fäster man kortändan på ett glatt bord genom att sträcka den och tejpa fast den. Sedan fäster man kartbladet sedan gäller det att trycka fast kartbladet samtidigt som man håller filmen sträckt. Det är här man behöver de extra 2 cm då det är det som ger mothållet när de sitter fast i bordet. Man håller filmen sträckt och stryker fast filmen med handen. Om man vill kan man ta bort pappret innan, men det funkar bra att göra det under tiden. När man är klar lossar man filmen ifrån bordet klipper bort de fyra hörnen så att man kan vika över överskottet på oplastade sidan. Sedan gör man likadant med andra sidan. Blir förvånansvärt lättvikt och vattentätt. Det är dock lite pyssligt så har någon annan en bättre metod så tas den tacksamt emot. Vi har laminerat vägnoter, excelcykling och instruktioner till våra nyinköpta pannlampor. Bilden visar kartplast, bord och vägnot. Eftersom Åsa mekade cyklar nere i källaren så blev det dessvärre inte med plastören in action utan man får själv föreställa sig det gedigna hantverket.

Cyklar

En grundförutsättning för ett bra lopp är bra cyklar. Det kan kännas som snömos att säga det men utan bra  cyklar är man rätt stekt. Sålunda lämnade vi in cyklarna på den cykelbutik som vi har haft bäst erfarenhet av.  Idag hämtade vi ut cyklarna. "Vi har bytt den, vi fick byta den, hör av er om..." Cyklarna gick som klockverk efteråt. Den enorma njutning av en cykel som växlar rent är svår att beskriva.  Det är underbart att bo nära en bra LBS.